Среди автолюбителей существует распространенная легенда о том, что заправляться на АЗС в позднее время суток или ночью можно значительно выгоднее. Приверженцы этой теории уверены, что пока земля еще не прогрелась, плотность бензина выше, что позволяет заправить в бак больше топлива за те же деньги.
Научно обоснованно, что топливо действительно расширяется при нагревании, увеличиваясь в объеме, в то время как его масса остается неизменной. Анастасия Бунина, эксперт в области топливного рынка, в интервью tmn.aif.ru пояснила, что данный эффект может запутывать бортовые компьютеры автомобилей. Например, водитель может заметить интересную ситуацию: днем приборная панель показывает запас хода на 900 километров, а вечером, когда температура упала и плотность стала выше, этот показатель может резко снизиться, скажем, до 850 километров.
Эксперт подчеркивает, что такие "фокусы" приборов не свидетельствуют о физическом исчезновении горючего из бака. Датчик просто фиксирует уменьшение объема топлива при охлаждении, основываясь на текущей плотности. При этом Анастасия Бунина акцентирует внимание на том, что финансовые потери автомобилистов в данном случае равны нулю.
Современные стандарты работы автозаправочных станций практически исключают возможность получения выгоды на разнице температур. По словам специалиста, на всех АЗС установлен строгий предел погрешности, прописанный в нормативных документах. Любое отклонение в работе колонки становится основанием для немедленной проверки со стороны контролирующих органов. Таким образом, миф о том, что заправка в холодное время суток экономит деньги, не имеет под собой реальной основы.